干熄焦旋转焦罐及台车

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最后更新: 2026-09-21 02:00
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“干熄焦旋转焦罐及台车”参数说明

是否有现货: 否 种类: 熄焦车
型号: QJGY QJGF 规格: 58 78 132 40 58

“干熄焦旋转焦罐及台车”详细介绍

产品简介
干法熄焦简称干熄焦(CDQ),是相对于湿熄焦而言的,干熄焦技术是目前国外较广泛应用的一项节能环保技术,对节约能源、改善环境、提高焦炭质量、提升高炉产能具有显著作用。我公司开发的6m旋转焦罐及台车正是干法熄焦工艺技术所需要的重要设备,其总体性能达到或超过了国外同类设备的水平,荣获国家专利,产品填补了国内空白。

产品技术特点
焦炭粒径分布均匀——可有效改善干熄焦炉内风量分布,提高焦炭冷却效果。
提高了有效容积——由于布料均匀,几乎不存在堆料安息角,有效容积可提高30%以上。
重量轻——由于有效容积大,焦罐实现了小型轻量化。
节能——焦罐表面积和上口面积变小,焦炭在输送过程中热能散失少。
稳定性好——由于旋转接焦焦炭中心基本上在罐体几何中心,使得每根钢丝绳受力均布,吊装中导向轮与导向架对中性好,且免去了配重。
控制性能先进——该系统电气控制采用了国际先进的自动化技术并结合现场进行经验,实现了网络布局,使简单的操作便能满足干熄焦流程复杂的现场要求,以及125T/H产量的要求。

产品使用范围
焦罐用来装运从炭化室中推出的红焦,放置在运载车上,并与其他设备配合,将红焦装入干熄炉内;焦罐运载车用于承载焦罐,并由电机车牵引沿轨道运行,往返于焦炉与干熄炉间运输焦罐。我公司提供圆形、方形两种形式的焦罐车,目前常规产品可适用于4.3m、5m、5.5m、6m、7m、7.63m焦炉。

圆形焦罐(QJGY-58、78、132)
结构特点
圆形焦罐由罐体、外框架、摆动的底闸门及吊杆等组成。在接焦过程中绕中心线旋转,可提高焦罐的承载系数,增加焦罐的有效装载量,并使焦炭在焦罐中的粒度分布更均匀。
运载车由车体、车轮组、轮台(带缓冲座)、驱动系统、制动系统、焦罐导向架、限位系统、压缩空气及电缆管线、手(电)动给脂润滑系统等组成,停车对位精度高,制动系统先进可靠。适应国内不同气候条件及现场情况。

方形焦罐(QJGF-40、58)
结构特点
方形焦罐为长方形筒体结构,焦罐由罐体、底闸门加吊杆等组成。排焦底闸门启闭灵活,焦罐衬板耐热耐磨抗冲击。
运载车由车体、车轮组、制动系统、焦罐导向架、限位开关、压缩空气及电缆管线、手(电)动给脂润滑系统等组成,停车对位精度高,制动系统先进可靠。

其他非标备件
技术概述
公司拥有一流的设计制作团队,可为各钢厂提供各类非标产品和备件的改型及设计。

其他非标产品介绍
焦化配套设备-粉焦刮板机
用于将熄焦循环水沉淀池中的粉焦刮送到粉焦脱水台上
KR搅拌头
与脱硫搅拌装置配套使用,可加快脱硫剂与铁水的脱硫反应。

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