汽车消费维权在法律上一直是一个空白,一些买到问题车的车主退换无门,无从解决。近日,汽车“三包”开始征求意见,对此,我市一些4S店的销售经理表示,“三包”对消费者来说是件好事,但目前出台汽车“三包”的时机并未成熟,可能面临消费者维权过度的问题。
位于民航路一家4S店的销售经理王先生向记者介绍说,他们店一年的销量大概在1500辆左右,每年大概会发生四五起消费者投诉或者要求退换的案例。他说,如果汽车“三包”规定出台后,这个数字可能会呈几十倍的上升。王先生告诉记者,4S店进入中国只有14年的时间,目前,中国汽车消费市场并不成熟,汽车“三包”如果现在出台,很可能带来一系列问题。他认为,汽车“三包”这个时期推出来的话,可能会引起很多经济的、法律的、合同的纠纷,包括案件,也可能面临产品的销售商、维修商维权过度的问题,消费者维权过度也会产生。采访中记者了解到,这些可能出现的变化将会给4S店带来很大的冲击,人员要增加,然后工作流程、设施设备的增加,整体负担会相对比较重。而记者通过走访其他几家4S店发现,不只是王先生一个人存在这种担忧,汽车经销商普遍认为,汽车“三包”还需要在很多方面进行细化。据了解,汽车“三包”是指零售商业企业对所售商品实行“包修、包换、包退”的简称。目前,国内已将电脑、电视、空调等22种产品列入“三包”范围。但汽车产品“三包”在2004年底征求过意见后,却在各方争议和博弈中一直拖延不决。
汽车消费投诉量可能激增
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